今まではチャージ方式だったので、ポストペイ方式には若干の戸惑いがあります。

外出先で残金を気にせず移動できるのは気が楽でありがたいですが、

逆に請求書が届いた時にビックリする可能性もあるわけで。

特に私は「思い立ったが…」的な遠出を突然しちゃうしねぇ…気をつけなきゃ＝＝；

早速、磁気定期券のデータをＰｉＴaPa に移行♪

磁気定期券のデータを移行したので、月曜日からは楽ですわ＾＾

（※定期入れからいちいち出すのが面倒だった＾＾；）

しかし…いくらＪＲとはシステムが違うからといって

「ＪＲ乗車時にはチャージしてください」（※後払いにできない）

というのは不便で仕方がないんですけど…乗るなってか？＝＝；

 

生活の足、阪急電鉄にて疑問に思っていることがひとつ。

 

阪急電車の日除けはアルミ製の鎧戸で、窓枠の下から引き上げる方式。

この鎧戸、途中で止めることができない（高さの調整ができない）し、なぜか寸足らずで

上部10数センチを残して止まってしまうという、なんとも中途半端な代物なのです＾＾；

ま、車体の茶色いカラリングとあいまって、レトロっぽい雰囲気で気に入っていますけど♪

 

ただ…最近はロール式カーテンが取り付けられた電車を多く見かけるようになりましたね～

（バスなどでも採用率が高い、窓枠の上部に取り付けられているアレです）

まあ、途中でカーテンを止めることができるようになったし、鎧戸と違って簡単に開閉できる

ので、使い勝手は格段に良くなったとは思います。ちょっと残念だけど…

 

ただひとつ、「コレ何？」と思ったのが窓の横のスイッチ。

試したことはありませんが、もしかするとドア～ドア間にある複数のカーテンを同時に

上げ下げできるものではないかと思われ。

 

でもさ。この図、よ～く見ると何かおかしくないですか？

現物のカーテンは上から下へ引き下ろされているに、図では下から上に上がっています（汗）

 

調べてみたところ、車両によってはロール式カーテンが窓枠の下部に取り付けられている

ものもあるんだそうです…しかもアルミ鎧戸のレールを転用しているんですって！

ただし、採用されているのは一部の型式（5008F・5006F）のみらしい…

ちなみに私は一度も見たことがありません。というか、あったらわざわざ記事にしないし＾＾；

乗ったことのない線で走っているのかな？気になって仕方ありません。

 

ロール式カーテンの取り付け位置って一体どっちが多数派なんでしょ？

というか…この図、反対向きに取り付けても差し支えないのでは？？

それとも、このスイッチの通りに操作しないとカーテンの開閉が逆になっちゃうの？？？

蛇足になっちゃうけどカーテンの編み目も気になる…なんで上部だけ目が粗いの？？？？

 

 

スイッチ一つでこんなに悩んでいる私。

とりあえず「ぽちっとな♪」したら疑問の1個（2個？）は解決するだろうに…

 

 

 

アホだわ＝＝；

 

 

※追記

投稿した後で更に調べた結果、カーテンではなく窓の開閉スイッチであることが判明！

とりあえず4つのうち3つの疑問は消えました＾＾；

残る一つはカーテンの編み目ですなぁ…上部だけ編み目が違う謎、だれか教えて～！！

小杉駅ユーザーさん（さすがにオークションサイトのＨＮは書けないので＾＾；）から

3回分を割安で譲っていただいた青春18きっぷ。きちっと使わせていただきました♪

ＪＲ普通電車限定（あ…快速もＯＫね＾＾）とはいえ、1日/回あたり2,300円で乗り降りし放題だなんて

ホント、お財布にも優しくて素晴らしいきっぷですね～♪

以前みたく5枚綴りのだともっと嬉しいんだけど…皆で分け合えるし…戻してほしいわ－－；

今回は乗り継ぎ時間に追われて途中下車できなかったのがちょっと残念かな？

次は時間を気にせずに行き当たりばったりな旅をしたいな…日帰りじゃなく、2泊3日くらい＾＾

お盆の時期とはいえ、通勤電車は今日も込んでいました。

そんな状況下、譲り合う姿勢こそ社会人としての義務だと思うのです。

でも…現実はこんな状況が多いわけでありまして…

姿勢を維持するためにつり革を両手で持っているというのならば別に何も言いません。

でも、このオッサンは明らかにつり革に「ぶら下がって」いるのです。

その証拠に腰が時々ガクンと落ちてましたし…すぐ後ろに立っていた私には大迷惑でした（怒）

 

しかも、私の左横に立っていた妊婦と思しき女性は体重をかけて寄りかかってくるし。

妊婦(仮定)でなければ身体の向きを変えてひっくり返していたと思いますよ。

 

それにしても…電車内のマナーは年々悪化の一途をたどっているなぁ…－－；

完全高架化した浦和駅の京浜東北線ホーム。

一方で旧ホームを取り崩す作業が急ピッチで進められています。

再開発事業ですし、完全高架化されたらとても便利になるだろうな…とは思います。

でも…そうは思っても…やっぱり寂しいな。

 

この画像は昨日（6/11）のもの。ホームはまだ辛うじて残っていました。

 

こちらは本日（6/12）の画像…　いよいよ本格的に“撤去”作業が始まったようです。

 

現在、高架と旧京浜東北線ホームの隙間から東口改札（新設）が見える状態になっています。

ま…ホームの取り壊しと高架化工事が本格化したらフェンスが張られて見えなくなるでしょうけど。

 

ここ数年の間に浦和駅とその周辺は劇的な変化を遂げました。

どことなく“昭和”の雰囲気を残していた東口側はすっかり近代化してしまったし…

再開発事業が“完了”するのは数年後。その時、私は何を感じるのかな？

朝５時起きだったのが、今になってかなり堪えております…眠いよ～う…＝＝；

本日の勝沼駅ハイをＵＰするつもりで編集していたのですが、

あまりにも眠気が強くてノーミソが途中で機能不全に陥ってしまいました。

 

こりゃあ、今日のＵＰはダメだな～意味不明なことを書きまくりそうだし－－；

 

というわけで、本日はこちらをご紹介。

すでに高架化している浦和駅の１番線（京浜東北線・南行）に続き、

２番線（京浜東北線・北行）も明日の夕方からとうとう高架化されます。

 

その作業のためかな？砂利を積んだトラックが2番線のホームに"横付け"されておりました＾＾；

 

明日は初電から15時くらいまで電車が完全にストップする浦和駅。

京浜東北線の南浦和～浦和、浦和～北浦和は代替バスが出ますが

高崎線や宇都宮線は浦和を回避すべく貨物線を使うらしい…

 

不便なんだけど、なぜかワクワクしてしまう私＾＾；

明日は代替バスを使ってお出掛けするぞ～♪　←目的がなにやら本末転倒的…＾＾；

小田急線の特急ロマンスカーの東京メトロ内運行を記念して本日まで限定オープン。

会場のサンケイビル（大手町）は職場から徒歩20分と近場なので、仕事帰りに寄ってきました。

ビル前の広場にはロマンスカーをモチーフにしたバーカウンター。

客席は全くありませんでした…車体の前半分って何に利用されてるの？

（おそらくスタッフ用の控え室か資材置き場になっていたと思われます）

広場には円卓が１０数基設置されていましたが、折からの雨で利用不可。

コンテナ状の屋内席（全部で１５席くらい？）もあるにはありましたが

どう見てもバーの利用者とは思えない人たちですでに埋め尽くされていて、しかも居座る気満々。

私、一応カクテル（600円）を買ったんですけど…座れないじゃん（怒）

 

結局、私は屋外で傘をさして立ったままカクテルを飲む羽目になりました。

他にもジュースやカクテルを持った方が数人おられましたが、同じく座れずにウロウロ…

カクテルを味わう状況ではないし不愉快な気分ばかりが大きくなってしまったので

一気飲みして（それほど強くなかったですし＾＾；）さっさと立ち去りました。

 

楽しそうなイベントだと思って足を運んだのに…過度に期待しすぎたかな？

でもな～

バーカウンターのスタッフは客の前で伝票記入に没頭しているし、世間話に花を咲かせるしで

「あんたたち、自分の仕事わかってる？」って聞きたくなる体たらくでしたし。

 

私、どうしてこんな場所に行っちゃったんだろ？雨が降る中を歩いて、しかも神田駅を通り越してさぁ～

 

…このメモ帳を貰うため？？？

（コンテナ内に置かれていたパンフの袋に入っていました）

 

 

 

ま、いいや。ロマンスカーに乗る機会はおそらくないと思うし。

レポートのつもりが愚痴になっちゃったわ～－－；

武蔵野線に新しい駅が誕生！ということでちょっと行ってみました。

当たり前ですがどこもかしこもピカピカ☆改札は１箇所で、広々としていました。

ホームの屋根は白い布状のものが使われていてとても明るかったです。

 

駅の南側は工事の真っ最中。駅周辺の道路が舗装されているだけで建物は全く見当たりません。

 

殺風景な南口側に対し、湖のある北口側は綺麗に整備されていました。

マンションやショッピングセンターの建設も急ピッチで進められているようです。

 

「あれ？いつの間にできたの？？」ビックリしたように声を上げておられた中年の女性。

元々ここに湖（池？）はなかったのかな？

湖周辺の歩道も整備の途中という感じでしたが、広々としていて気持ちよく散策できました。

 

ショッピングセンターがオープンするのは今秋の予定。

その頃にはもっといろんな施設が加わっていたりして様子が変わっているんだろうな…

 

１時間ほど散策して越谷レイクタウン駅へ。

ホーム（東京駅・海浜幕張方面側）にはカメラ小僧の姿がありました。

しかし…えらくまあ個性的な格好で撮影してますな～＾＾；

 

なんか疲れた…今日はもう寝よ。

 

できればA寝台にも乗りたかったな～…それだけが心残りです。

（さくらのA寝台には乗りましたけど…）

仕事帰りはいつも神田から上野まで山手線＆京浜東北線で移動して

上野から浦和までは高崎線ｏｒ宇都宮線に乗り換えて帰宅しているのですが

やってきたのはなんとE233系の大宮行…浦和まで乗らなきゃソンソン♪でしょ＾＾

クリアで見やすい行先表示。次の停車駅まで表示されるなんてすごいっ！

（※画像のものと、行先の“大宮”が交互に切替わります）

 

帰宅時間帯で車内を撮影するのが難しかったため、今回はドア上の液晶パネルのみ撮りました＾＾

京浜東北線のは幅広設計になっているようですね～

山手線などと同じ内容のCMも流されていますが、一部は画面の左右が黒帯になっていました。

室内灯が反射してしまったせいで綺麗に写せなかった…

しかし…大船から大宮まで全駅入っちゃうところが凄い！（字はちっちゃいですけどね＾＾；）

 

次回は南浦和行きに乗って終点で車内を撮りまくるぞ～！

なんだかんだと更新してたりして＾＾；

でも、コメントへのお返事を書く集中力はありません…すみません…－－；

 

　　　　　　　　　　　　　★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

 

本日のお題は通勤電車。

カテゴリとしては愚痴ネタです…って、そんなカテゴリ作ってないけど＾＾；

 

「ドア付近にお立ちのお客様は、一旦ホームに降りてスムーズな乗降にご協力をお願いします」

お決まり文句の車掌の案内放送、でも率先して動く乗客は２，３割もいれば上等かな？

「すみません、降ります！」

乗客の声に身体を寄せるなどして協力してる乗客は７，８割といったところかも。

 

つまり。

車掌がお願いしようが乗客がわめこうが、ドアをふさいで知らん顔しているヤツは必ずいるのです。

 

 

今朝の通勤電車でもそういうヤツがおりました。

私の目の前に立っていた、身長180ｃｍ以上はあると思われるガタイのいい男。

すぐ前には出入口があるのに、この男のせいで降りるに降りられず

何度「降ります」と叫んでもどける気配は一向に無し。

ちなみに他の乗客にとっても通路をふさぐ存在だったようです。

降りる人からドカドカと派手にぶつかられておりました…通路の半分近くを塞いでいれば当然だと思うけど。

 

というか…私も（降りる人から）ぶつかられていたんですけどね（怒）

私がいたのはこの男の真後ろで、しかもこの男が邪魔で降りることすらできなかったのだから。

 

怒涛の乗車客ラッシュから開放され、男を回り込んでようやく降車することができましたが

あまりにも腹が立っていたので思わず睨みつけながら言ってしまいました。

 

 

というのもこの男、ぶつかられながらブツブツ言っていたんですよね～

「ぶつかんな」だの「よけろ」だの…

 

短い停車時間に降りなきゃならないから、乗降客は気が立ってるんです。

それなのにドアをふさいで平然としているんですもの…押されて当然ですって。

京浜東北線の車内に貼り付けられていた謎のメモ。

ブランド大へ…　一体なんなんでしょう？

 

入学したい？

ブランド扱いしてほしい？

 

 

まあ、少なくともこれを貼り付けたヤツは 人間として“ブランド”ではない と思うけどね。

この記事は電車内での出来事について書いていますので

ＭＳＮとは無関係です～…って、こっちにも（もちろん！）キレてますけどね（笑）

 

車内の奥に入りたいんだか、足腰が悪くて支え無しには立てないのかは知らないけどさ。

執拗なほど他人の身体に接触してくるヤツって痴漢（女）とどう違うの？

 

今度“被害”にあったら…　って、いつも遭っているけど　…駅員に突き出してやろうかしら？

 

ま。そんな妄想で頭をいっぱいにしながら、私は毎日電車に乗っているわけです。

願わくば妄想のまま終わらんことを願いつつ…

 

 

私の場合、妄想だけでは終わんない場合もあるからな～？？？

浦和駅１番線（京浜東北線・南行）の発車ベルが来月から変更されるんだそうで…

思わず口ずさんじゃう人、いそうだな＾＾；

 

詳しくはこちら…　⇒　http://news.livedoor.com/article/detail/3316606/

「ご乗車ありがとうございました。まもなく終点、上野に到着いたします。」 

毎朝のように聞いている車内放送。

 

しかし…この後に続く言葉…というか表現は、人によってちょっと違うことがあるんだな。

中でも聞くたびに思わず「ん？」と思ってしまうのがこの言葉。

 

「上野には高いホーム、5番線に到着いたします。

　上野には 時刻表どおり に到着です。」

 

 

時刻表どおり…

まあ、その通りなんでしょうね。

 

でも。

天邪鬼な私は思わず脳内で突っ込みまくってしまうわけで…

 

どこの出版社の時刻表かな？とか（最新版のだとは思ってますが）

その時刻表にたまたま誤記があったりしたらどうするんだ？とか。

 

 

今度、車掌さんに聞いてみようかしら＾＾；

仕事帰りの神田駅にて。

 

入線してきた電車の先頭車両が私の目の前で突然停車…

（ちなみに私が乗ろうとしていたのは進行方向から数えて２両目でした）

「なんだろう？」と思っていたら、運転士さんが出てきて車両の後方へ猛ダッシュしていきました。

 

 

残されたのは、中途半端に停車したままの運転士のいない電車。

駅の案内放送によると、ホームへ停車する直前に非常停止ボタンが押されたらしいのですが

まさか運転士さんが様子を見に出てくるとは思いませんでした。

ま、すぐに戻ってきて運転席でやりとりをしていましたが…

 

こういうことってよくあるのかな？？？ 

…素直に「始発から２本目」って書けばいいものを＾＾；

 

ま、それは置いといて。

 

 

こんな風景が見られるのは早朝ならでは…という感じですね＾＾

（昼間でも時折見かけることがありますが）

 

乗客は意外と多いですが、一部区間を除けばほぼ間違いなく座れるという状況。

座ったら電車の心地よい揺れ＆早朝というダブルパンチで目蓋が自然と落ちてくる、と…

常に臨戦態勢（＝ネタ探し＾＾；）な私には非常にヨロコバシイ状況でありまして（ヲイ）。

今回はこんなん見ちゃいました♪

ファッション？それとも応急処置？？

どちらにしても歩きづらいような気がするけど…

 

 

 

…ここ数日はお出かけネタに終始しそうだな＾＾；

駅ハイ帰りのグリーン車にて。

あまり乗らないのでうろ覚えですが…ポケットにこんなもの、付いていたっけ？？？

とりあえず傘を引っ掛けてみました。

窓際だとこの使い方は有効かもしれませんが、通路側の座席は…う～ん。微妙？？？

（※輪っかは通路側に付いるので、通行人と窓側の人が動くときに不便かも）